快讯：民航客机首抵北京大兴国际机场
今天早上9点，北京大兴国际机场第一次迎来民航客机起降。中国南方航空、国际航空、东方航空和厦门航空的4架大型客机从首都机场出发，抵达这里进行验证飞行。
南方航空派出的是全球最大客机A380，编号B-6138。
中国国际航空派出的是全球第二大客机、也是公司的旗舰机型波音747-8，机身编号B-2480，该机第三个着陆。
东方航空派出的是A350-900，编号B-307Y。该机第二个着陆。
厦门航空派出的是喷涂了联合国可持续发展目标主题彩绘的波音787-9，机身编号B-1356。
今天的试飞主要用于验证飞行程序。与我们很多人想象的不一样，民航客机在天空中并不能任性地自由飞翔，而是必须根据既定的飞行程序进出机场，以避免冲突，同时提高空域和地面资源使用效率。
飞行程序对飞行线路、高度、速度、避让规则、地面设备技术状况、飞机性能、机组资质……方方面面都做了复杂而详细规定，堪称“超强路书”。为了确保程序准确可行，其制定好之后，都必须在模拟机和实际环境下进行验证。
大兴机场俯视图，来自@翼下地球。大兴是我国内地第一座采用交叉跑道设计的民用机场。朝向与其它跑道不同的北跑道可以保障机场在冬春季强西北风天气下正常运行，以及为前往东南方向目的地的航班提供便捷离港通道
今天试飞前，大兴机场已经进行了大量模拟测试和由民航局校飞飞机进行的实际校验，应该说程序已经相当完善，但航空飞行稳妥第一，在机场正式启用前，有必要也安排普通民航客机进行试飞，以最终检验飞行程序，同时也让机组提前熟悉新机场情况，为今年9月30日正式运营热身。
根据目前最新方案，国航、东航、南航、海航4大航空集团都有可能在大兴机场运营（其中国、东、海新旧两场同时运营）。航班迁移工作将在未来几年内逐步完成，详情待民航局进一步确认。
2014年底开工，2019年竣工，5条跑道（4民1军），一个规模位居世界前列的单体候机楼，宽广的停机坪、完善的地面交通配套……大兴机场是我们国家又一个工程里程碑。预祝机场后续验证和运营一切顺利。
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